۞ امام علی (ع) می فرماید:
هر کس از خود بدگویی و انتقاد کند٬خود را اصلاح کرده و هر کس خودستایی نماید٬ پس به تحقیق خویش را تباه نموده است.

موقعیت شما : صفحه اصلی » اخبار باغملک » ایران » خوزستان » ویژه خبری
  • شناسه : 11757
  • ۱۲ مهر ۱۴۰۰ - ۱۱:۰۵
  • ارسال توسط :
اظهار نظر یک کارشناس فنی خبره در خصوص عامل آتش سوزی های سریالی خودروهای L90 در جاده امام زاده عبدالله شهرستان باغملک

اظهار نظر یک کارشناس فنی خبره در خصوص عامل آتش سوزی های سریالی خودروهای L90 در جاده امام زاده عبدالله شهرستان باغملک

در خودروی L90 وقتی خودرو در سربالائی قرار میگیرد بر اثر گرم شدن بیش از حد موتور و اگزوز بنزین داخل باک هم بیش از حد داغ میشود و گاهی به مرحله جوش آمدن میرسد و بخار بنزین داخل باک از طریق لوله پلاستیکی به کنیستر میرسد چون کنیستر گنجایش این همه بخار بنزین را ندارد ،و چون خودرو در ارتفاع بسیار بالائی از سطح دریا قرار دارد فشار هوا در آن نقطه بسیار کم میشود و این عامل باعث میشود بنزین جوش بیشتری بیابد و ....

 

اظهار نظر یک کارشناس خبره در خصوص عامل آتش سوزی سریالی خودروهای L90 در جاده امام زاده عبدالله شهرستان باغملک

قابل توجه رانندگان خودروی L90
عصرباغملک؛ بر اساس تجربه چندین ساله حقیر در تنظیم موتور خودروهای انژکتوری موجود در کشور و وجود معضل آتش سوزی خودروی L90 خصوصا” در گردنه های امامزاده عبدالله شهرستان باغملک، کنجکاو شدم تا علت را جویا شوم تا از تکرار آتش سوزی جلوگیری گردد، لازم به ذکر هست تا کنون به تعداد انگشتان دو دست این خودرو در همین جاده دچار آتش سوزی گردیده است ، در خودرو های انژکتوری مخزنی به نام کنیستر وجود دارد که سه شیلنگ به آن وصل است ،یکی به باک وصل است ،یکی به شیر برقی کنیستر و دیگری به هوای آزاد راه دارد، که بخارات باک بنزین توسط لوله ای پلاستیکی به این مخزن هدایت و نگهداری و در مواقع ضروری توسط ECU ( کامپیوتر خودرو) که به شیر برقی کنیستر فرمان میدهد دوباره به منیفولد هوا راه پیدا کرده و میسوزد تاهم از وارد شدن بخارات سمی بنزین به محیط کره زمین و آلودگی محیط زیست جلوگیری شود و هم مصرف بنزین کاهش یابد، در خودروی L90 این مخزن پشت سپر چرخ جلو سمت شاگرد قرار دارد و شیلنگی که به هوای آزاد راه دارد در اطراف کنیستر قرار دارد، باک این خودرو فلزی است وقتی خودرو در سربالائی قرار میگیرد بر اثر گرم شدن بیش از حد موتور و اگزوز بنزین داخل باک هم بیش از حد داغ میشود و گاهی به مرحله جوش آمدن میرسد و بخار بنزین داخل باک از طریق لوله پلاستیکی به کنیستر میرسد چون کنیستر گنجایش این همه بخار بنزین را ندارد ،و چون خودرو در ارتفاع بسیار بالائی از سطح دریا قرار دارد فشار هوا در آن نقطه بسیار کم میشود و این عامل باعث میشود بنزین جوش بیشتری بیابد و در مخزن کنیستر تقطیر شده و به صورت مایع از لوله ای که به هوای آزاد و کنیستر وصل است خارج میشود و از طرفی چون منیفولد دود و اگزوز در این زمان به مرحله سرخ شدن رسیده است باعث جرقه و آتش گرفتن بنزین و در نهایت خودرو می شود.

راه علاج و جلوگیری از آتش سوزی⏬
۱_تعویض به موقع مخزن کنیستر در صورت خرابی
۲_تعویض شیر برقی کنیستر در صورت خرابی
۳_نوک شیلنگ آزاد به مخزن کنیستر را از محل قبلی به زیر سپر هدایت کنید

علی کمائی مربی فناوری خودرو مرکز آموزش فنی و حرفه ای شهرستان باغملک

 

 

برچسب ها

این مطلب بدون برچسب می باشد.

پاسخ دادن

ایمیل شما منتشر نمی شود. فیلدهای ضروری را کامل کنید. *

*